Descripción del Proyecto
El proyecto tiene como objetivo estudiar los sistemas de tráfico vehicular con el fin de obtener modelos simples que puedan describir de una manera adecuada el flujo de tráfico urbano en ciertas zonas de congestión en la ciudad de Quito. Este estudio es de vital importancia debido a que en los últimos años los niveles de congestión se han incrementado de manera acelerada y excesiva por un inusitado aumento en el parque automotor sin una política de manejo clara de la red vial de la ciudad.
La cantidad de vehículos es tal que la capacidad vial de la ciudad se ha visto saturada, provocando frecuentes congestiones. Un estudio para la construcción de modelos del sistema vial de la ciudad permitiría analizar el comportamiento de la red bajo distintas situaciones ya sean del tipo climáticas, o de cambios en las condiciones de circulación, y así diseñar estrategias de control adecuadas para su operación eficiente.
Este proyecto prevé utilizar varias técnicas y algoritmos de control avanzado y de sistemas inteligentes para poder monitorear, controlar y operar la red vial de una manera eficiente. Para ello se requiere de un estudio previo desde el punto de vista teórico para el desarrollo de modelos matemáticos que describan ciertas zonas conflictivas del sistema vial en la ciudad de Quito. La construcción de estos modelos requiere además la medición de varias variables tales como flujos e información precisa de las vías en la ciudad y su programación en un ambiente de simulación adecuado (simulador de eventos).
El resultado final del proyecto proveería de criterios, modelos matemáticos y algoritmos de estimación, predicción y control que faciliten el monitoreo y la operación de la red vial de Quito de una manera eficiente, en particular en zonas críticas de una manera eficiente.
Objetivos
1. Investigar la aplicabilidad de técnicas de control avanzadas(modernas) y de control inteligente de tráfico vehicular basados en modelos para fines de monitoreo, control, estimación y operación en la ciudad de Quito.
2. Estudiar la factibilidad de utilizar metodologías clásicas y avanzadas para la descripción de redes vehiculares tales como identificación y redes Petri.
3. Estimar niveles de tráfico en ciertas zonas críticas de la ciudad de Quito.
4. Realizar el monitoreo de tráfico vehicular en ciertas zonas,utilizando los modelos obtenidos y la simulación de los algoritmos de control.
5. Establecer índices de calidad que consideren tiempo de viaje de vehículos y su velocidad, para la correcta y eficienteoperación de la red de tráfico vehicular de ciertas zonas críticas de la ciudad de Quito.
6. Desarrollar estrategias y algoritmos matemáticos que permitan realizar un monitoreo y control para alcanzar los niveles de calidad que el sistema requiere.
Personas
El proyecto es una iniciativa conjunta entre el Grupo Investigacion de Sistemas Inteligentes y Aplicaciones (GISIA) de la Escuela Politecnica Nacional y del Grupo de Investigacion en Control para Aplicaciones Avanzadas (GICAA) de la Universidad San Francisco de Quito.
Director:
Alberto Sanchez (USFQ)
Investigadores Principales
Ramiro Valenzuela (EPN)
Laurent Sass (USFQ)
Investigadores Asistentes (Research Assistants)
Oscar Ceron (EPN)
Julio Arauz (USFQ, actualmente Prof. en Ohio Univ.)
Yadira Bravo (EPN)
Paulo Guerra (USFQ)